斯巴鲁采用NIHIL技术缩减电动车测试的时间及成本
作者:欧宝电竞 发布时间:2022-06-21 00:13
本文摘要:据外媒报导,斯巴鲁使用美国国家仪器公司(NI)的硬件在环(hardware-in-the-loop,HIL)技术,仿真电动车测试的实际道路条件,避免环境因素,目的减少测试时间及成本。工程师一般来说利用成品车在测试场或公路上积极开展车辆测试,检验车辆性能及安全性适当(safetyresponse)。然而,天气、变动的路面条件等容许因素不会减少再现性试验(reproducibletests)的可玩性。

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据外媒报导,斯巴鲁使用美国国家仪器公司(NI)的硬件在环(hardware-in-the-loop,HIL)技术,仿真电动车测试的实际道路条件,避免环境因素,目的减少测试时间及成本。工程师一般来说利用成品车在测试场或公路上积极开展车辆测试,检验车辆性能及安全性适当(safetyresponse)。然而,天气、变动的路面条件等容许因素不会减少再现性试验(reproducibletests)的可玩性。

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此外,电动车十分简单,因为许多子系统彼此独立国家,为汽车测试工程师减少了工作难度,更加遑论研发周期较短,成本掌控的压力也较小。斯巴鲁利用NIHIL仿真方案替代道路检验测试,该方案基于NIPXI产品及LabVIEW软件打造出。

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斯巴鲁可消除环境因素,在展开整套系统的实地临床测试前,在虚拟环境中测试车辆的内置控制器,全面提高测试效率。斯巴鲁为车辆测试方案配备了由控制器驱动的测力计(dynamometer),该设备由堀场制作所(HORIBA)研发。此外,VirtualMechanics还配备了CarSim车辆动态仿真软件,使其载荷条件等同于实际道路的载荷。该驾驶员系统须向NIHIL系统动态传输计算出来值,目的创立HIL系统及驾驶员系统建模间的开口电路掌控(closed-loopcontrol)。

在整个测试过程中,HIL交互系统可使用合适的车辆载荷。斯巴鲁计划在电动车最后阶段使用该测试系统,并作为其最后质量检查,以期将该测试推展到所有类型的车辆中。据斯巴鲁预计,使用该系统后,人工成本较常规方式削减了一半。


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